Uma apólice de frota coloca todos os seus veículos sob o mesmo contrato, com uma renovação só, condições negociadas em bloco e um socorro que sabe que o seu caminhão tem hora para chegar.
Quem tem seis veículos segurados um a um tem seis apólices, seis vencimentos, seis franquias diferentes e seis conversas quando acontece alguma coisa. A apólice de frota resolve isso.
Todos os veículos vencem na mesma data. Você para de descobrir em cima da hora que a Sprinter da coleta está sem seguro desde a semana passada.
A seguradora precifica o conjunto, não cada placa. Isso costuma abrir espaço para condições melhores do que a soma de apólices individuais — mas o valor final sempre varia conforme a análise do seu perfil.
Comprou uma van, vendeu um utilitário? A frota é atualizada por inclusão e exclusão dentro da mesma apólice, com acerto de prêmio proporcional, em vez de uma contratação nova do zero.
A conta começa a fechar a partir de quatro veículos no mesmo CNPJ — cada seguradora tem seu mínimo, e algumas trabalham com três. Abaixo disso, normalmente vale mais uma apólice individual bem cotada.
Carga própria, entrega urbana, logística de última milha. O veículo é o faturamento: cada dia parado é entrega que não sai.
Contrato com prefeitura ou escola quase sempre exige APP para passageiros e RCF-V com limite mínimo. Aqui a apólice não é só proteção: é requisito do edital.
Caminhonetes de equipe, munck, caçamba, veículo de apoio. Se a obra é pública, atraso por veículo quebrado entra em glosa e advertência.
Quem aluga veículo para terceiros tem exigência contratual de cobertura e precisa comprovar apólice vigente para o cliente.
Frota mista de compactadores, utilitários e vans de equipe, quase sempre rodando dentro de contrato público com prazo apertado.
Frota administrativa com motoristas variados. Aqui o ganho maior é a gestão: um contato, um relatório, um vencimento.
As coberturas abaixo são as que compõem a maioria das apólices de frota do mercado. O desenho final — quais entram, com que limite e com que franquia — é escolhido por você e sempre segue as condições da apólice contratada.
Receber proposta!Esta é a parte que ninguém escreve no site — e é justamente onde nascem as brigas na hora do sinistro. Leia com atenção; se algum item aqui é a sua realidade, a gente monta a solução certa antes de você assinar.
Condutor sem CNH na categoria certa, com habilitação vencida ou sob efeito de álcool e drogas normalmente tira a cobertura daquele sinistro. Isso vale mesmo que o motorista seja funcionário registrado.
A apólice de frota protege o veículo, não a mercadoria em cima dele. Carga é assunto de seguro de transporte (RCTR-C, RC-DC ou transporte nacional). São contratos diferentes — e a gente cota os dois juntos quando é o seu caso.
Pneu careca, embreagem no fim, motor que fundiu por falta de óleo: isso é manutenção, não sinistro. Seguro cobre evento súbito e acidental, não o custo de manter a frota rodando.
Declarou transporte de funcionários e o veículo virou aplicativo, escolar ou transporte de passageiros pagantes? Uso divergente do que está na proposta é motivo clássico de negativa. Mudou a operação, avise a corretora.
A apólice indeniza o dano ao veículo e aos terceiros. Ela não paga a multa contratual que o seu cliente aplicou por atraso, nem tributo, nem lucro cessante — salvo cobertura específica contratada à parte.
Baú, prancha, munck, plotagem, rastreador, kit gás, câmara fria: acessório que não foi declarado e valorado na proposta costuma ficar de fora da indenização. Liste tudo na hora da cotação.
Nenhuma lista de exclusões é igual entre seguradoras. O que vale, sempre, é o texto das condições gerais da apólice que você contratar — e a nossa função é ler isso com você antes, não depois.
Não existe tabela de seguro de frota. O prêmio sai de uma conta de risco, e você mexe em quase todos os fatores dela.
É o fator mais pesado. A seguradora olha quantos sinistros a sua frota teve e quanto custaram. Frota com histórico limpo consegue condição melhor; frota batida paga mais ou entra com franquia maior. Guarde e apresente esse histórico — ele é o seu principal argumento de negociação.
Rodar dentro da cidade, em comunidade, à noite ou em rota interestadual muda o risco de roubo e de colisão. Onde o veículo dorme conta tanto quanto onde ele trabalha: pátio fechado com controle de acesso pesa a seu favor.
Rastreamento com bloqueio, telemetria e política interna de condução reduzem risco e aparecem na cotação. Em veículos de maior valor ou carga visada, muitas seguradoras só aceitam com rastreador instalado.
Caminhão, van, utilitário e passeio têm curvas de risco diferentes. Veículo muito antigo às vezes só é aceito com cobertura reduzida — vale avaliar se compensa segurar só RCF-V e assistência nesses casos.
Franquia maior derruba o prêmio, mas transfere o pequeno prejuízo para o seu caixa. Limite de RCF-V mais alto encarece pouco e protege muito — é onde a economia costuma sair mais cara.
Duas seguradoras podem precificar a mesma frota com diferença relevante, porque cada uma tem apetite para um tipo de risco. Cotar em várias é o trabalho da corretora — e é de graça para você.
Do primeiro contato à apólice na mão, sem você preencher formulário de seguradora nenhuma.
Placa, chassi ou Renavam, ano, modelo, cidade onde o veículo circula e para que ele é usado. Se tiver rastreador ou equipamento embarcado, avise. Uma planilha simples no WhatsApp já resolve.
Levamos a sua frota a várias seguradoras e voltamos com um comparativo lado a lado: cobertura, franquia, limite de terceiros, assistência e preço. Explicamos as diferenças em português, não em apólice.
Escolhida a proposta, cuidamos da emissão e você recebe a apólice. Depois disso continua com a gente: inclusão de veículo novo, exclusão de vendido e abertura de sinistro passam pela corretora, não pelo 0800.
Quando um veículo bate às sete da manhã, você fala com gente que conhece a sua frota — não com um atendimento que começa do zero.
Frota parada é dinheiro parado. Agilizamos cotação, emissão e a abertura do sinistro para o veículo voltar a rodar.
Especialistas em seguro empresarial: quem cuida da sua frota é o mesmo time que resolve o seguro garantia dos seus contratos.
A referência de mercado é quatro veículos no mesmo CNPJ, e algumas seguradoras aceitam a partir de três. Abaixo disso, geralmente compensa mais cotar apólices individuais. Cada seguradora define o próprio mínimo, então a gente confirma isso na hora da cotação com a sua relação em mãos.
Pode. Carro de passeio, utilitário, van, caminhão e moto convivem na mesma apólice de frota, cada um com a sua cobertura e a sua franquia. O que muda é o preço de cada linha, porque o risco de um caminhão não é o de um sedan.
Ele entra por endosso de inclusão e passa a ter cobertura, com cobrança proporcional ao tempo que falta até o vencimento da apólice. Veículo vendido sai pelo mesmo caminho, com devolução proporcional. É por isso que a apólice de frota é mais confortável para quem renova a frota com frequência.
Não. A cobertura segue valendo para todos os veículos; o que pesa é a franquia daquele sinistro e o efeito no seu histórico, que vai ser olhado na próxima renovação. Sinistro com condutor sem habilitação válida ou sob efeito de álcool é outra história: aí a negativa daquele evento é a regra, conforme as condições da apólice.
Não. A apólice de frota cuida do veículo, dos terceiros e dos ocupantes. A mercadoria é objeto de seguro de transporte, que é um contrato separado. Se você transporta carga própria ou de cliente, avise na cotação e cotamos os dois em conjunto.
Varia conforme a análise: tipo e valor dos veículos, região de circulação, uso, sinistralidade, franquia e limites escolhidos. Não existe preço de tabela para frota. Com a relação dos veículos e o histórico de sinistros a gente cota em várias seguradoras e apresenta o comparativo, sem compromisso.
Muitos editais de transporte escolar, coleta, locação de veículos e serviços com frota exigem cobertura mínima de RCF-V e APP, além do seguro garantia do contrato. Manda o edital que a gente lê a exigência e monta a apólice no limite que ele pede — e, se precisar, o seguro garantia junto.
Manda a relação dos veículos no WhatsApp. A gente cota em várias seguradoras e volta com o comparativo. Resposta em minutos.
💬 Receber proposta no WhatsApp